青春18きっぷを使ってJR東海の身延線で甲府駅から富士駅まで移動

　甲府駅までホリデー快速で行った後に、甲府駅から富士駅まで身延線に乗りました。

身延線の歴史

　明治までは富士川舟運が交通や物流を支えてきましたが、明治中期に鉄道建設計画が持ち上がり、明治45年に前身の富士身延鉄道が設立、大正7年に富士から南部町の十島まで開通しました。さらに大正9年に富士から身延までが開通し、昭和3年には富士から甲府までがつながります。

　富士身延鉄道の初代社長は小野金六氏で、鉄道敷設に際して自ら財界からの賛同者を募りました。難航する工事や物価高騰による数々の困難に立ち向かい身延線開通に尽力しました。

　身延線は甲府駅を出ると、以前は富士身延鉄道の本社が入っていたためとても立派な駅舎の南甲府駅を過ぎて、下部温泉駅、身延山の入口になる身延駅、富士宮駅などを通り、富士へと向かいます。

　こちらが南甲府駅です。とても立派な駅舎です。

ドラマ「義母と娘のブルース」で宮本亜希子（綾瀬はるかさん）がベーカリー麦田の先代の家を訪問するときに南甲府駅の駅舎が登場しました。

南甲府の駅前には、ドラマ「絶メシロード」に登場したキッチンミナミがあります。

　下部温泉駅はその名前の通り、下部温泉郷の入口にあります。

　下部温泉駅の目の前には、新しく日帰り温泉施設もできました。

　身延駅は身延山久遠寺までのバスが発着している駅です。

　以前、逆方向の富士駅から甲府駅までを乗ったことがありましたが、今回は逆ルートです。電車は意外ときれいな電車で、車内はロングシートとクロスシートが組み合わされた近郊型車両によくあるタイプの座席配置でした。

　身延線はワンマンで運転しているらしく、無人駅では一番前の運転手さんの後ろのドアからしか降りることができません。

　運転手さんが切符の確認をしてくれるようになっています。また運転席にはバスのような電光掲示型の運賃表も掲げられていて、お客さんがいくら払えば良いかも判るような仕組みになっています。

　富士駅は東海道線との接続駅です。富士駅近くでは、カフェガルボがおすすめです。

ランチセットがデザート付きでこんなに豪華で美味しいです。

　身延線は両端の区間、甲府駅から鰍沢口、および富士駅と西富士宮駅の間は区間運転の列車も多くお客さんも多いです。しかし、鰍沢口から西富士宮の間は山岳路線となり、山肌を縫うように時速50キロメートル以下でゆっくりと走っていきます。全線88.4キロメートルの区間を約3時間程度で走り抜きます。

　家に帰ってから指摘されたのですが、同じ日の午後３時頃、山梨市や塩山などで震度４を記録する地震があったようです。もうそのころには東海道線に乗っていたのでまったく影響は受けませんでしたが、もしも逆コースを通っていたら、ちょうど現地を通っていた頃なので危なかったかもしれません。

【2022/07/18追記】

　身延線に乗って、この記事を公開したのは2005年です。当時は身延線沿線に特別な思い入れはなかったのですが、最近になって身延を舞台に描かれた「ゆるキャン△」という作品に出会い、身延線沿線に対する気持ちがずいぶん変わりました。

　この記事を書いた後、運転免許を取ったので、身延線沿線に行くときは電車は利用せずに車を使っているのですが、もう3回ぐらい訪問しています。

　こちらでレポートしています。