宿44系統新宿駅西口発、武蔵境駅南口行きのバス

久しぶりに新宿駅西口から武蔵境駅南口行きの小田急バスに乗りました。今では東京都内では珍しくなった、比較的長距離を走るバスになります。

こちらのバスは本数がそんなに多くなく、ほぼ1時間に1回の運転になっています。従って、事前に時刻表を確認してからバス停に行かないと、大変な時間、待ちぼうけになってしまう可能性があります。

平日は新宿駅西口発18時45分が最終バスです。今回はこの最終バスに乗りました。乗り場は西口のハルクの前です。御殿場などに行く小田急のバス停と同じ場所です。18時40分ごろに行ったのですが、すでにバス停には10人くらいの列ができていました。

列は2種類あり、係員は左側の列が高速バスの列だと案内しています。そこで、右側の列に並んでいました。18時40分に千葉の袖ヶ浦にいく高速バスが出発したあと、武蔵境駅南口行きのバスがやってきました。

驚いたのは、このバスに左側の列が乗り込んで行ったことです。並ぶ列を間違えてしまいました。今考えてみれば、左側の列に並んでいる人は高速バスに乗るような身支度ではありませんでしたので、少し考えればわかることでした。

そして、定刻にバスは出発しました。コースは甲州街道を明大前付近まで行き、そこから井の頭通りに右折、今度は吉祥寺駅付近まで直進し、吉祥寺通りに左折、下連雀付近まで行き、連雀通りへ右折、そして直進して武蔵境駅方面に向かうというルートになります。

バスは意外と盛況で座りきれずに立って乗車している人もいました。

甲州街道は特に大きな渋滞もなく順調に進んで行きました。幡ヶ谷の付近で日がくれてきました。

一番左の車線は路駐が多いので、バスは何回も車線変更を繰り返さなければいけません。しかも、自転車が縦横無尽に走っているので、とても走行には気を使っています。

幡ヶ谷や笹塚からは途中からバスに乗ってくるお客さんもいました。

笹塚の由来

昔、笹塚2丁目12番周辺の甲州街道の南北両端に直径が1メートルほどの塚がありました。その上に笹が生い茂っていたことから笹塚と呼ばれていました。その塚が1604年に設置された一里塚であったどうかは明確ではありませんが、この塚に一里塚の印を記載している古図もあります。この塚があったことからこの地域一帯を昔から笹塚と呼び今もそれが町名として残っています。

笹塚をすぎたところでは、交差点をショートカットするトンネルにも入って行きました。